Eccoci a un nuovo appuntamento , dedicato a un titolo di cui abbiamo già parlato recentemente in questo articolo Stock Picking : NIKOLA- NKLA.O (al quale Vi rimandiamo per maggiori dettagli su questa società) , per fare delle ipotesi sul possibile futuro andamento algoritmico , basate su quanto fino ad oggi “tracciato” graficamente da NIKOLA , che sicuramente non è ancora molto ma già ci consente di cominciare a prendere le “misure” sul titolo :
NIKOLA – NKLA.O 2.0
Intanto cominciamo a verificare quale è la situazione al close weekly del 2 Luglio 2020.
Come potete vedere siamo al secondo riappoggio area 55/58 , uno avvenuto immediatamente dopo il Meeting della Federal Reserve del 10-06-2020 e l’altro il 2 Luglio 2020.
Detto che il P/E attuale è a valori a dire poco stellari (620) e che la produzione di NIKOLA di CAMION ELETTRICI partirà dalla fine del 2021 e la produzione di CAMION A IDROGENO solo nel 2023 come da news allegata :
Iveco: arriva Nikola Tre, il camion a emissioni zero
Si chiama Nikola Tre e sarà su strada entro il 2021 in versione full electric aioni di litio con 500 chilometri di autonomia e nel 2023 nella versione a idrogeno con celle a combustibile. Il modello arriva tre mesi dopo l’annuncio della partnership tra la start up americana e Cnh Industrial
E detto che quindi nel movimento da quasi 1000% 9,92 – 93,99$ il titolo si è mosso su aspettative che non sono proprio dietro l’angolo (anche se per quanto riguarda il modello di camion elettrico non lontanissime) vediamo di fare 2 Ipotesi di Trend.
IPOTESI 1
L’ipotesi 1 si basa sulla tenuta di area 55/58 , su un trading laterale tra 55/58– 75/85 – 95 (anche della durata di 1-2 anni in attesa della commercializzazione a fine 2021 del camion elettrico) con lo sviluppo poi di un buon rialzo su consegne e produzione anche del modello a Idrogeno nel 2023.
IPOTESI 2
L’ipotesi 2 è basata sempre sull’algoritmo che vedete , ma con una correzione del titolo ulteriore rispetto ai valori attuali (quindi con un futuro cedimento del BOX 55-35 e area minimo molto probabile in quel caso in area 20,50$) con conseguente ripartenza poi di NIKOLA per un movimento da 1000% 20,5-205,0 $. Da notare che un riappoggio a 20,5$ il titolo lo ha già fatto come è ben visibile dal grafico e quindi potremmo già essere all’interno del movimento 20,5-205$.
Al momento per le News che abbiamo ad oggi a disposizione e per il periodo di sicuro non abbastanza lungo da quando questo titolo è stato quotato non possiamo andare oltre a queste due ipotesi.
Come sempre a fronte delle nostre Ipotesi , servono poi risposte da HFT e GIOSTRAI che di sicuro non mancheranno a chiarire meglio la situazione.
E visto che sono loro gli unici a potere rispondere le attenderemo con molto interesse.
AD MAIORA !
ARTICOLO CHIUSO 28 GIUGNO 2021
LE IPOTESI DI ALGORITMO PER NIKOLA NON HANNO TROVATO RISCONTRO SUL MERCATO
A CAUSA DI SITUAZIONI POCO TRASPARENTI CHE HANNO PRODOTTO IL CROLLO DELLE QUOTAZIONI SIA SOTTO 55 CHE SOTTO 20,5 CON ADDIRITTURA UN MINIMO A 9,37 $ PARI A -90% SUL QUALE SIAMO TORNATI QUASI AL PULLBACK DI QUEL MINIMO , 20,5 $ CHE ERA STATO IPOTIZZATO. NON VEDIAMO TRASPARENZA AL MOMENTO SUL TITOLO E PER TANTO OGGI CESSIAMO DI SEGUIRLO IN ATTESA DI TEMPI MIGLIORI E SOPRATUTTO PIU’ CHIARI SUL FUTURO DI QUESTA NEO-QUOTATA CHE E’ STATA PIU’ VOLTE AL CENTRO DI NEWS NEGATIVE DOVUTE SIA AL CEO SIA AL DEAL CON GM FALLITO.
Quinto Aggiornamento Post Articolo
AGGIORNAMENTO 28 GIUGNO 2021
NIKOLA – NKLA.O 19,35
dopo rientro nel 17,50-20,50 si sta velocemente avvicinando al lato alto a 20,50
vedi aggiornamenti precedenti
pullback al Box 17.50-20,50 avvenuto e rientro con >17,50 2 Giugno 2021
e fino a quì era facile partendo da -90% dai massimi
vedi aggiornamento precedente
NIKOLA – NKLA.O 9,37 -90% dai massimi di 93,99$
a questo punto una reazione a pullback del ceduto BOX 17,5-20,5 dovrebbe starci
AGGIORNAMENTO 20 APRILE 2021
NIKOLA – NKLA.O 9,37 -90% dai massimi di 93,99$
a questo punto una reazione a pullback del ceduto BOX 17,5-20,5 dovrebbe starci
dopo l’ennesima respinta dal box 35-55 ,vedi top 30,40 del 27-01-2021 e top del 27-01-2021 a 30,40 NIKOLA ha ceduto il Box laterale 17,5-20,5 , dovesse cedere anche 10,50 ci sarebbe un altro brutto segnale per questo titolo che per molti aspetti ricorda GOPRO grande rialzo al collocamento e poi costante respinta da 55-35 cedimento dei 24,00 ecc ecc che portaro GOPRO a minimi a 3,5-5,5 da cui ben 4 anni di laterale prima di tornare a fare il pullback al box 17,5-20,50 . Diremmo che se così sarà……(minimi 3,5-5,5 , 4 anni di laterale e poi rialzo non è certo ora di metterla in PTF.
NIKOLA – NKLA.O 30,40<-top 27-01-2021
Why Nikola Stock Jumped Almost 30% in May
05/06/2021 19:23 MTFL
What happened
The stock of electric truck start-up Nikola (NKLA.O) has had a rough past 12 months. A short-seller report accused it of exaggerating its technology and progress in developing its electric semi trucks as well as its hydrogen fueling infrastructure. Hesitant investors walked away, and the stock has dropped 75% since last summer. But as the company began reporting updates on its business, shares jumped more than 29% in the month of May, according to data provided by S&P Global Market Intelligence.
So whatTwo items of news from the company came in the first week of the month, and shares steadily rose from there. On May 6, Nikola announced a collaboration with a Southern California trucking and logistics company that serves port operations. The agreement calls for vehicle trials by the company, and a plan to potentially order 100 Nikola battery-electric vehicle (BEV) and fuel-cell electric vehicle semi trucks.
More substantial news came the following day when Nikola released its first-quarter business and financial update. It told investors that it was on track to complete several previously announced goals.Now what
Nikola said its Arizona manufacturing plant construction is on track, and it reiterated that it plans to ship the first Nikola Tre BEVs to customers during the fourth quarter of 2021. The company is in the process of commissioning the first batch of five Tre BEVs and had another eight already built at Nikola’s Ulm, Germany facility. They are in various stages of testing and are either at the Arizona facility or on the way.
Nikola also told investors it expects to break ground on its first commercial hydrogen station this year as well, and to name additional hydrogen infrastructure and ecosystem partners. The company’s hydrogen fuel strategy could also get a boost from an agreement between President Biden and Republicans on an infrastructure bill. Spending for renewable energy and electric vehicle development was part of Biden’s initial proposal.
As negotiations continue to progress on an infrastructure plan, Nikola shares rose further at the end of the month. Though the company reported progress in the month of May, Nikola is still pre-revenue, and investors should still be sure to include any investment in the speculative portion of a portfolio.
Ultima modifica di shark2007; Oggi alle 18:46
Quasi pronto lo stabilimento tedesco di Nikola e IVECO dove verranno prodotti i camion Nikola Tre
La joint-venture europea tra il gruppo americano Nikola e il brand IVECO (parte del gruppo CNH Industrial, controllato dalla holding Exor della famiglia Agenlli-Elkan) ha ormai completato l’installazione delle linee produttive nello stabilimento tedesco di Ulm, dove dal prossimo giugno inizierà la produzione dei camion Nikola Tre.
Si tratta del modello messo a punto da Nikola – con la collaborazione della stessa IVECO, che ha anche investito 250 milioni di dollari per entrare direttamente nel capitale del partner americano – per il mercato europeo, che verrà declinato sia in versione a batterie (BEV-Battery Electric Vehicle), sia in versione a fuel cell di idrogeno (Fuel Cell Electric Vehicle-FCEV).
Comunicando i dati della trimestrale (chiusa con una perdita netta di 120 milioni di dollari), nei giorni scorsi Nikola Motor Company ha spiegato che “Nikola e IVECO hanno quasi completato la realizzazione delle modifiche all’impianto produttivo della joint-venture a Ulm, in Germania. Le attività di demolizione di alcune strutture e costruzione di quelle nuove è terminata ed entro la fine del mese verranno installati tutti gli equipaggiamenti delle 14 workstation di cui si comporrà la linea di produzione”. I due partner prevedono quindi di “poter iniziare i primi test di produzione dei veicoli Nikola Tre a partire dal prossimo giugno”.
I primi modelli ad entrare in produzione saranno i trattori stradali a batterie elettriche 4×2 e 6×2, dotati di batterie modulari e scalabili con capacità fino a 720 kWh e un motore elettrico in grado di erogare fino a 480 kW di potenza continua. Le versioni a celle a combustibile, costruite sulla stessa piattaforma, saranno testate nel 2021 all’interno del progetto H2Haul finanziato dall’Unione Europea, per un lancio sul mercato previsto per il 2023.
Fino ad oggi il sito di Ulm è stato il centro ingegneristico IVECO per i telai, ma grazie a questo upgrade, per cui sono stati investiti circa 40 milioni di euro, diventerà l’hub per l’assemblaggio finale dei camion a batterie e a idrogeno Nikole Tre, il cui design è basato sulla piattaforma del modello IVECO S-WAY. L’impianto tedesco verrà infatti approvvigionato di componenti e moduli direttamente dagli impianti produttivi spagnoli di IVECO.
In tema di idrogeno, recentemente Nikola e IVECO hanno stretto un’alleanza con il TSO (Trasport System Operator) tedesco OGM per sviluppare una rete di stazioni di rifornimento in Germania.
Nikola and TravelCenters of America to Partner on Developing Hydrogen Fueling Stations
22/04/2021 17:15 MTFL
Nikola (NKLA.O) and TravelCenters of America (TA.O) are trying to make it easier for hydrogen-powered vehicles to refuel in the Golden State. The two companies announced today that they will collaborate on providing hydrogen fueling options at two existing TA-Petro locations in California that will serve vehicles around Los Angeles and north of the city through the Central Valley.
The fueling stations, expected to commence operations in the first quarter of 2023, will be compatible with all hydrogen fuel-cell powered trucks regardless of the manufacturer. Should the companies succeed in their collaboration, they anticipate developing a nationwide network of similar hydrogen fueling stations.
Pablo Koziner, Nikola’s president for energy and commercial, said that the “collaboration in Southern California will form a basis for building an expanded network of hydrogen fueling stations for Nikola vehicle customers and for industry use overall. This collaboration forms an essential part in delivering the hydrogen-based ecosystem required to advance zero-emission solutions for commercial trucks.”
The announcement of the partnership with TravelCenters of America is the second in as many weeks regarding Nikola’s interest in providing commercial hydrogen services. Last week, Nikola announced its collaboration with IVECO, a subsidiary of CNH Industrial, to deploy hydrogen infrastructure in Germany. Specifically, the partnership aims to develop a pipeline network for transporting hydrogen from the sources of production to the fueling stations. The deal is in its nascent stages; the companies didn’t provide a date for when the infrastructure will be operational.
While Nikola’s announcement of partnerships regarding the supplying of hydrogen to fueling stations is worth noting, investors undoubtedly are more focused on how the company is proceeding with the development of its vehicles — in particular, whether the company will achieve its target of beginning trial production of its Tre battery electric vehicles in the third quarter.
Nikola, IVECO e OGE accelerano l’implementazione di impianti e infrastrutture di rifornimento per l’idrogeno
Nikola, ci cui CNH Industrial possiede una partecipazione inferiore al 10%, provvederà all’installazione di punti di rifornimento per tutti i veicoli FCEV degli OEM in posizioni chiave, con il supporto dei sistemi di distribuzione dell’idrogeno di OGE.
Le parti collaboreranno con l’intento di aumentare la disponibilità di veicoli FCEV e delle infrastrutture necessarie per l’utilizzo di mezzi pesanti alimentati a idrogeno.
AGGIORNAMENTO 26 FEBBRAIO 2021
NIKOLA – NKLA.O 17,80
dopo l’ennesima respinta dal box 35-55 ,vedi top 30,40 del 27-01-2021 rientra ancora una volta nel Box laterale 17,5-20,5 da cui continua con spike al rialzo e al ribasso a scodare ma alla fine sempre tra 17,5-20,5 resta.
NIKOLA – NKLA.O 30,40<-top 27-01-2021
| Min oggi |
17,80 |
Max oggi |
19,56 |
AGGIORNAMENTO 27 GENNAIO 2021
NIKOLA – NKLA.O 30,40
vedi aggiornamenti precedenti
>24,4 e > 24,8 26-01-2021
>20,50 13-01-2020
vedi aggiornamenti precedenti
NIKOLA – NKLA.O 19,65 <–alert Pre-Market 13-01-2021
rientra nel box 16,00/16,5—20,5 che aveva perso arrivando a sfiorare il target ribassista di 12,5/12,0 (che dava questo box rotto al ribasso) , con un minimo a 13,51.
Reazione quindi quasi arrivata al lato alto 20,50.
Situazione sempre delicata, ma migliorata essendo ancora all’interno del canale 16,0/16,5-20,5.
NIKOLA – NKLA.O 13,51 <-min 24-12-2020
vedi precedenti aggiornamenti
le respinte 55/35 e il cedimento del Box 16,5/17,5–20,5/24,5 <–dalla cui respinta NIKOLA è tornata prima sui minimi precedenti e oggi sotto , con nuovo minimo a 15,00$ confermano al momento la “pericolosa” prospettiva di minimi futuri anche in area 3,5/5,5 come fece GO-PRO salvo “miracolosi” interventi e accordi dei quali al momento non si vede traccia .
BUZZ-Nikola Corp: Hits seven-month low after co calls off garbage truck deal
** Shares of electric truck maker (NKLA.O) down 10.1% at $15.13, hits seven-month low
** Co calls off deal to develop electric garbage trucks with recycling and waste disposal firm Republic Services Inc (RSG.N) on worries over development time and costs (news)
** Says previously announced order for 2,500 trucks from Republic in August has been canceled
** However, brokerage Cowen and Co says termination of deal positive for co, says likes management’s exit from expensive and costly non-core initiatives
** NKLA has plunged ~60% since Sept. 10 after short-seller report from Hindenburg Research shorted stock and labeled co a ‘fraud’
** Including session’s loss, stock up 46% this year
vedi precedenti aggiornamenti
tornata al punto di partenza fondo del BOX 16,5/17,5–20,5/24,5
Niente accordo con GM….niente up trend per NIKOLA
NIKOLA – NKLA.O 20,25 <–30-11 rientra nel box
AGGIORNAMENTO 1 DICEMBRE 2020
NIKOLA – NKLA.O 16,67
tornata al punto di partenza fondo del BOX 16,5/17,5–20,5/24,5
Niente accordo con GM….niente up trend per NIKOLA
NIKOLA – NKLA.O 20,25 <–30-11 rientra nel box
Mancato accordo con GM e oltre 17$ persi da 37,95-a 20.26$. Non c’è proprio verso di raggiungere una stabilità delle quotazioni , come sempre detto al momento il titolo è da speculazione visto il rischio molto forte di emulazione di altre società che dai top raggiunti simili a NIKOLA poi hanno raggiunto il canale 3,5-5,5. E questa cosa ogni volta che vediamo una respinta da 55 prima e 35 dopo e sopratutto ogni volta che il titolo cede 24,4/24,8 è da tenere ben presente.
NIKOLA – NKLA.O 24,45 <–nuovo cedimento
Mancato accordo con GM e 16$ persi da 37,95-a 20.26$
dopo movimento speculativo 16,5-17,5—35,00
altre bad news e altra discesa per questo titolo che torna a ritestare il lato alto del Box 16,5/17,5–24,00/24,50 da non escludere sempre il “rischio GO-PRO con minimi 3,5-5,5” quindi sempre massima attenzione
Al momento buono solo per speculazione di breve , troppe le scodate su questo titolo
Nikola sprofonda a -24% a Wall Street, salta l’accordo per l’ingresso di GM nel capitale
Il nuovo Memorandum of Understanding (MOU) non vincolante siglato oggi con General Motors si limita invece a un accordo globale di fornitura con cui le celle di combustibile Hydrotec di GM saranno utilizzate per i camion all’idrogeno di Nikola.A Wall Street il titolo Nikola sprofonda a -24% in area 21 dollari.
NIKOLA – NKLA.O 37,95<–24-11-2020
>35,0 24-11-2020
Dalla riconquista di 17,5 e >24,00/24,8 si comincia a intravedere un po’ di serenità sul titolo che sembra stia eseguendo il solito 17,5-35,0
vedi precedenti aggiornamenti
>24,00/24,4-24,8 18-11-2020
(lo stop mettetelo sotto questo livello se siete entrati a 16,5/17,5)
vedi aggiornamenti precedenti
Idrogeno verde: Ardian e A2a uniscono le forze per lo sviluppo
Saranno valutate diverse configurazioni di impianto per un utilizzo importante dell’idrogeno verde, al fine di individuare un impianto pilota vero e proprio che entrambe le parti potranno decidere di sviluppare nella successiva fase della partnership.Per Renato Mazzoncini, amministratore delegato di A2a, “questa collaborazione è un’occasione importante per studiare le potenzialità dell’idrogeno verde e per sviluppare modelli di business che coniughino la sostenibilità ambientale della produzione rinnovabile, con le imprescindibili caratteristiche di flessibilità e programmabilità necessarie al funzionamento ottimale della rete elettrica nazionale. Un altro tassello strategico per favorire il processo di decarbonizzazione dei consumi in cui A2a è impegnata”. Mathias Burghardt, head of Ardian Infrastructure, ha commentato: ” Il nostro commitment verso gli investimenti sostenibili in infrastrutture energetiche rinnovabili è molto forte e l’idrogeno verde è una parte importante della sua strategia pienamente allineata con gli obiettivi dell’UE in materia di cambiamento climatico. Ardian ha l’ambizione di diventare investitore di riferimento nell’idrogeno verde e continuerà a contribuire, insieme all’elettricità rinnovabile, al raggiungimento di un’economia globale a zero emissioni di carbonio entro il 2050″.
Nikola strapazzata dai sell: ancora nessuna certezza su accordo GM. Titolo trema anche per rischio vendetta Trevor Milton
Nikola segna un tonfo superiore a -10%, dopo il rally della vigilia, pari a +17%.
Certo, Russell ha detto che le trattative con GM sulla fornitura di tecnologie per batterie e su un pickup Badger, tutto elettrico, continuano.
Ma gli investitori volevano di più: qualche sorpresa, magari. “Entrambe le cose ci appaiono interessanti – ha detto Russell – Continuiamo a trattare con loro al riguardo”. Il punto è che il 3 dicembre, data in cui entrambe le controparti possono ritirarsi dai negoziati, nel caso in cui non dovesse essere finalizzato alcun accordo, sta arrivando. E nessuno sembra pronto a parlare con sicurezza di una intesa.
Lo scorso 22 ottobre, positivo era stato il commento del presidente di General Motors, Mark Reuss, sulla possibilità di siglare con Nikola una partnership sui camion elettrici e a idrogeno: Nikola rapresenta “una grande opportunità per noi”, aveva detto Reuss.
Trevor Milton: il fondatore di Nikola scaricherà tutte le sue azioni?
Quali saranno le conseguenze dello shock provocato dall’addio del fondatore Trevor Milton sul titolo Nikola?
Le dimissioni sono arrivate verso la fine di settembre a seguito dell’indagine lanciata sul gruppo dal dipartimento di Giustizia Usa e dalla Sec, dopo la pubblicazione di un report pubblicato da Hindenburg Research. Il noto short seller aveva accusato Nikola di essere “una frode complessa costruita su decine di menzogne”. Milton era stato definito un bugiardo seriale. Il report aveva scatenato una vera e propria carica di short sellers sul titolo.
Quel giorno, le quotazioni di Nikola erano crollate, condizionando pesantemente anche il trend di CNH Industrial.
La storia di Nikola interessa molto, infatti, anche l’italiana CNH Industrial, che detiene una quota del 7,11% nel capitale di Nikola e che quel giorno ha sofferto un tonfo di oltre il 6%, dopo aver ribadito la settimana prima che le sue divisioni IVECO e FPT Industrial avevano confermato comunque il loro pieno impegno a portare avanti la joint venture con la società americana.
Detto questo, ed è lecito chiederselo, cosa deciderà di fare Trevor Milton? Il ceo di Nikola Russell non ha dato alcuna indicazione in tal senso.
La preoccupazione è sull’imminente scadenza, fissata al prossimo 1° dicembre, del periodo di lock-up, che finora ha impedito a Milton di vendere le azioni Nikola in suo possesso: si tratta di ben 91,6 milioni di titoli, di cui fanno parte 6 milioni di titoli in qualità di “opzioni del fondatore” che Milton ha dato ai suoi primi dipendenti.
Il pacchetto di cui il fondatore potrebbe decidere di liberarsi, dunque è, per la precisione, di 85,6 milioni di azioni. La quantità rende Milton il primo azionista individuale di Nikola, che ha un flottante di 360,9 milioni di titoli.
Milton potrebbe vendere tutte quelle azioni a partire dalla prossima settimana.
“Non posso rilasciare commenti su Trevor, ovviamente – ha precisato Russell – Ma crediamo, mentre raggiungiamo le nostre pietre miliari e andiamo avanti con il nostro piano industriale, che i nostri azionisti di lungo termine saranno premiati. Questo è il nostro obiettivo, ed è di lungo termine“.
I detentori di altre 136,5 milioni di azioni di Nikola hanno accettato di estendere il loro lock up fino al prossimo 31 aprile: tra queste azioni, ci sono 39,8 milioni di titoli che fanno capo a una società separata controllata da Russell ma di proprietà di Milton, chiamata T&M Residual. Il titolo di Nikola ieri era balzato di oltre +17%. L’azione è in rialzo di oltre il 200% dall’inizio dell’anno, ma se c’è qualcosa che la ha caratterizzata, più del suo rally, è stata la sua volatilità.
Il boom, intanto, era stato ben più corposo nei mesi precedenti: l’azione ha perso smalto a partire dallo scorso giugno, con un crollo verticale che ha bruciato due terzi del suo valore.
Basti pensare che Nikola ha testato il massimo del 2020 a 93,99 dollari dopo essere approdata in borsa con un processo di fusione inverso con una SPAC – e tra l’altro il mondo della Spac è stato definito di recente, da Forbes, addirittura in stile SPAC Mafia : ora il titolo è scambiata attorno a $34.
A giugno era balzato del 135%, per poi scendere del 55% a luglio e del 50% a settembre, e rimbalzare a novembre dell’88%.
Auto elettriche, GM alza la posta. Barra: +35% investimenti nell’EV per diventare leader globale
AGGIORNAMENTO 11 NOVEMBRE 2020
NIKOLA – NKLA.O 20,44
Situazione sempre complicata per NIKOLA che da un paio di mesi lateralizza all’interno del canale 17,5-20,5 con 3 spike di falsa rottura ribassista area 16,15/16,5 e altrettanti al rialzo con top a scendere 28-24-21,50 .Fino a quando scoda così e non si riesce a “tranquillizzare” la situazione di MILTON , dell’accordo con GM e CHN e sopratutto non parte una produzione di camion e questo sarà nel 2021 e nel 2023 molto difficile fare operatività su questo titolo.E’ vero che anche per NIO aprirono una CLASS ACTION e poi sappiamo tutti dove è arrivata ma non è che sempre tutto ha un lieto fine. Le respinte da 55-35 28 e 24 sono sempre pericolose sul lungo termine e fino a quando NIKOLA non comincia a recupera oltre a 18$ , 24 e 28$ si è sempre in una situazione rischiosa.
NIKOLA – NKLA.O 17,59 <–10/11/2020
NIKOLA – NKLA.O 17,86 <–30/10/2020
vedi precedenti aggiornamenti
NIKOLA – NKLA.O 19,33 <–28-10-2020
attenzione perchè sia la respinta da 24$ , sia il nuovo cedimento del nostro ENTRY LEVEL 20,5 sono ulteriori segnali negativi , il rischio di rivedere 16,15/16,5 ma anche 10,50 o di una Nuova GOPRO sta salendo. Vedremo come si comporta di sicuro c’è che le due respinte 55-35 sono a rischio minimo a 1/10 = 3,5-5,5 (come STM…come GOPRO)
NIKOLA – NKLA.O 23,35<-top 21/10 respinta da area 24,00
vedi precedenti aggiornamenti
Doppio minimo “sporco” per NIKOLA tiene (per fortuna almeno al momento)
16,15/16,5—–28,00——19,15
che ieri ha recuperato 20,50 dopo averlo perso sul rumors di ventilata uscita di GM che l’aveva fatta precipitare a 19,15
La situazione è sempre delicata essendo sotto 24,00 ma la spinta ribassista PARE prendersi una pausa dopo il tonfo 55-16,15-16,5-28–19,15
Titolo comunque sempre problematico viste le forti speculazioni in atto.
NIKOLA – NKLA.O 19,15 <—16-10-2020
cediamo nuovamente l’entry level di IPOTESI 2 20,50
siamo nel BOX 10,50–20,50-30,5-40,5 che dal Top a 93,95$ il titolo per le note News ha ripercorso fino a un minimo profondo a 16,16/16,50 da cui rimbalzo area 28 .
Si sta probabilmente delineando un doppio minimo 16,16/16,5–28—-16,16/16,5 che ci farà capire se NIKOLA su quel doppio minimo troverà fondo o se rischia un Down Trend alla GOPRO con minimi futuribili a 10,5 e 3,5/5,5 ipotesi che è bene considerare viste le respinte da 55-35 che già hanno portato il titolo a cedere il Box 105-65-48-24 cosa che di sicuro non è un buon segnale .
Purtroppo le note vicendeche hanno portato Milton a dimettersi da CEO a cui si è aggiunta in seguito la Class Action ,rendono il titolo assai problematico , visto che le prospettive di queste situazioni , nonostante il recente cambio di CEO e l’accordo per IDROGENO – ELETTRICO con Rete di Rifornimento abbia risollevato le quotazioni, sono tutt’altro che chiare.
General Motors riaccende la speranza di un accordo con Nikola sui camion elettrici e ad idrogeno
BUZZ-Nikola tumbles, on track for 3rd straight day of losses
** Stock hit hard on Fri after CEO late Thurs said startup can go it alone even if deal with General Motors Co (GM.N) unravels, Bloomberg reports https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-10-16/nikola-ceo-says-startup-s-plans-intact-even-if-gm-deal-unravels
** Nikola will revert to a “base plan” and is prepared to drop the Badger pickup truck if unable to secure an agreement with an OEM like GM, CEO Mark Russell told Bloomberg in an interview
** Talks between the two firms are ongoing, but GM spokesman declined to comment, according to Bloomberg
** Also, the Financial Times late Thurs reported https://www.ft.com/content/a93d512e-54b0-41d3-aadb-7a101605fb55
Russell played down importance of the Badger truck
** GM last month took 11% stake in NKLA worth ~$2 bln and cos said they would jointly build the Badger with production expected by end-2022 (news)
** NKLA’s stock has fallen >50% since Sept 10 report from short-seller Hindenburg alleged co of fraud, leading to resignation of founder Trevor Milton as exec chairman (news)
(news)
** Shares off ~75% from record high close of $79.73 in early Jun just after NKLA went public through a reverse merger with a SPAC (special purpose acquisition company)
NIKOLA – NKLA.O 22,77 <–5 -10-2020
NKLA ALERT: The Klein Law Firm Announces a Lead Plaintiff Deadline of November 16, 2020 in the Class Action Filed on Behalf of Nikola Corporation, f/k/a VectoIQ Acquisition Corp. Limited Shareholders
NIKOLA – NKLA.O 27,00 <–1-10-2020
meglio di quando eravamo a 16,15-16,5 (dopo un tonfo da 55$) e sotto 20,50 stiamo.
Non c’è che da augurarsi che 10,5/16,15-16,5- 17,93$ e 20,5 siano “I MINIMI” per Nikola , ma a questo risponderanno sempre e solo ….i Giostrai.Se così fosse (e ce lo auguriamo tutti) 105/205 come da analisi sarebbero gli obiettivi del lungo termine.
vedi aggiornamenti precedenti.
siamo sempre nel BOX 10,5-20,5-30,5-40,5 positivo recupero di 20,50 da 16,15/16,5 vedremo come andranno le cose nelle prossime ottave , ad oggi NIKOLA ha fatto tre minimi da “curare” con attenzione , 10,2$ (da cui top a 93$) 16,15$ il 24/09 e 17,93$ il 30/09.
Stiamo cercando di individuare il trend. Partiamo dal fatto che IPOTESI 2 che vedeva in 20,5$ un importante minimo per 105/205$ non ha tenuto portando il titolo al suo minimo di 16,15 del 24-09 ma da quel momento ha recuperato 17,5-18,5-20,5 , quindi finalmente un “sentore” di cambio di direzione per NIKOLA dopo il tonfo 55$-16,15$ dovuto alle news , ai rumors e alle class action di cui vi abbiamo dato nota.
Almeno oggi ,invece , una News importante , il primo camion a Idrogeno della NIKOLA sarà prodotto nel 2023 , il NUOVO CEO , sta facendo accordi per la rete di stazioni di rifornimento che ovviamente hanno tutto il tempo di preparare .Vedremo !
UPDATE 2-Nikola CEO confident of closing deal with energy partner, shares up 12%
NIKOLA – NKLA.O 16,15 <–min 24-09-2020
Box 10,50–20,5-30,5-40,5 <—da 55$ toccato su Milton News quasi -40$
rientro nel Box 10,50-28,00 avvenuto con pullback di 28$ da 23$
cedimento di 20,50 (minimo vedi Ipotesi 2)
Siamo nel box 10,50-20,50-30,5-40,5 nel quale siamo rientrati da 55 su accuse pesanti a Milton e suo abbandono come CEO in attesa di chiarimenti della sua posizione.Questa situazione sta pesando oltre quanto avevamo ipotizzato (vedi minimo da 93$ a 20,50$) ed è difficile al momento per tanto valutare quanto potrà pesare in futuro.
UPDATE 2-Nikola CEO confident of closing deal with energy partner, shares up 12%
NKLA ALERT: The Klein Law Firm Announces a Lead Plaintiff Deadline of November 16, 2020 in the Class Action Filed on Behalf of Nikola Corporation, f/k/a VectoIQ Acquisition Corp. Limited Shareholders
(https://orders.newsfilecorp.com/files/7092/65222_519847_logo.jpg)
Class Period: March 3, 2020 and September 15, 2020 Lead Plaintiff Deadline: November 16, 2020
Learn more about your recoverable losses in NKLA: http://www.kleinstocklaw.com/pslra-1/nikola-corporation-f-k-a-vectoiq-acquisition-corp-loss-submission-form?id=9802&from=5
The filed complaint alleges that Nikola Corporation, f/k/a VectoIQ Acquisition Corp. made materially false and/or misleading statements and/or failed to disclose that: (1) VectoIQ did not engage in proper due diligence regarding its merger with Nikola; (2) Nikola overstated its “in-house” design, manufacturing, and testing capabilities; (3) Nikola overstated its hydrogen production capabilities; (4) as a result, Nikola overstated its ability to lower the cost of hydrogen fuel; (5) Nikola founder and Executive Chairman, Trevor Milton, tweeted a misleading “test” video of the Company’s Nikola Two truck; (6) the work experience and background of key Nikola employees, including Mr. Milton, had been overstated and obfuscated; (7) Nikola did not have five Tre trucks completed; and (8) as a result, defendants’ public statements were materially false and/or misleading at all relevant times.
Shareholders have until November 16, 2020 to petition the court for lead plaintiff status. Your ability to share in any recovery doesn’t require that you serve as a lead plaintiff.
For additional information about the NKLA lawsuit, please contact J. Klein, Esq. by telephone at 212-616-4899 or click the link above.
J. Klein, Esq. represents investors and participates in securities litigations involving financial fraud throughout the nation. Attorney advertising. Prior results do not guarantee similar outcomes.
CONTACT: J. Klein, Esq.
Empire State Building 350 Fifth Avenue 59th Floor New York, NY 10118 jk@kleinstocklaw.com Telephone: (212) 616-4899 Fax: (347) 558-9665 http://www.kleinstocklaw.com
To view the source version of this press release, please visit https://www.newsfilecorp.com/release/65222
AGGIORNAMENTO 30 Settembre 2020
NIKOLA – NKLA.O 21,67
siamo sempre nel BOX 10,5-20,5-30,5-40,5 positivo recupero di 20,50 da 16,5 vedremo come andranno le cose nelle prossime ottave , ad oggi NIKOLA ha fatto tre minimi da “curare” con attenzione , 10,2$ (da cui top a 93$) 16,15$ il 24/09 e 17,93$ il 30/09.
Stiamo cercando di individuare il trend. Partiamo dal fatto che IPOTESI 2 che vedeva in 20,5$ un importante minimo per 105/205$ non ha tenuto portando il titolo al suo minimo di 16,15 del 24-09 ma da quel momento ha recuperato 17,5-18,5-20,5 , quindi finalmente un “sentore” di cambio di direzione per NIKOLA dopo il tonfo 55$-16,15$ dovuto alle news , ai rumors e alle class action di cui vi abbiamo dato nota.
Almeno oggi ,invece , una News importante , il primo camion a Idrogeno della NIKOLA sarà prodotto nel 2023 , il NUOVO CEO , sta facendo accordi per la rete di stazioni di rifornimento che ovviamente hanno tutto il tempo di preparare .Vedremo !
UPDATE 2-Nikola CEO confident of closing deal with energy partner, shares up 12%
NIKOLA – NKLA.O 16,15 <–min 24-09-2020
Box 10,50–20,5-30,5-40,5 <—da 55$ toccato su Milton News quasi -40$
rientro nel Box 10,50-28,00 avvenuto con pullback di 28$ da 23$
cedimento di 20,50 (minimo vedi Ipotesi 2)
Siamo nel box 10,50–20,50-30,5-40,5 nel quale siamo rientrati da 55 su accuse pesanti a Milton e suo abbandono come CEO in attesa di chiarimenti della sua posizione.Questa situazione sta pesando oltre quanto avevamo ipotizzato (vedi minimo da 93$ a 20,50$) ed è difficile al momento per tanto valutare quanto potrà pesare in futuro.
UPDATE 2-Nikola CEO confident of closing deal with energy partner, shares up 12%
“We’ve talked to all of those folks and those discussions are continuing,” he said in an interview. “We’re confident that we’re still going to hit the milestones laid out there of announcing a partner by the end of the year and getting stations going starting next year.”
Short-seller Hindenburg Research released a scathing report on Sept. 10 that called Nikola a “fraud” and said Nikola founder and former Executive Chairman Trevor Milton had made false claims about Nikola’s proprietary technology. (news)
Milton resigned and left the company on Sept. 21 and was replaced by Steve Girsky, whose firm took Nikola public earlier this year through a reverse merger.
Nikola has said it has discussed Hindenburg Research’s charges with the Securities and Exchange Commission and will “fully cooperate” with the agency’s inquiry. Russell and Girsky on Wednesday declined to comment on probes by securities regulators or the Department of Justice. Hindenburg officials could not immediately be reached to comment.
Nikola’s shares have lost more than half their value since announcing on Sept. 8 a prospective alliance with General Motors Co (GM.N) to produce an electric pickup and fuel cell commercial trucks. (news)
On Wednesday, Nikola stepped up its efforts to regain investor support with a lengthy statement defending its business model and technology. It reaffirmed its timetable for launching vehicles and announcing partnerships.
Nikola said it still expects to break ground on its first commercial hydrogen station in the second quarter of 2021.Girsky, who joined Russell in the interview, said Nikola will be as much a service provider, generating revenue from refueling and other after-sale businesses, as a manufacturer of vehicles.
“Downstream revenue is more profitable and less cyclical. To be able to capture that revenue is pretty powerful to us,” Girsky said.
Russell said talks continue to finalize an alliance with GM but declined further comment. Nikola had previously said it expected to finalize terms prior to Sept. 30.
GM also affirmed on Wednesday that the talks with Nikola continue.
Russell said Nikola’s success did not depend on any one partner. “But the additional partners increase the odds of succeeding and increase the speed at which we can succeed,” he said.
AGGIORNAMENTO 23 Settembre 2020
NIKOLA – NKLA.O 20,61
rientro nel Box 10,50-28,00
quasi a livello di attenzione 20,50$
NIKOLA – NKLA.O 34,74 <–16/09/2020
vediamo di fare il punto della situazione.
le ipotesi che abbiamo fatto come sapete sono due :
un Ritorno a 20,5 per un 10,50/20,5—105-205 (per ora sotto 28,00 non siamo mai andati)
un doppio appoggio a 55,00$ (che a oggi è fallito) sempre per target 105/205.
Dobbiamo attendere probabilmente Novembre /Dicembre 2020 come avvenuto per altri titoli visto che la commercializzazione dei due Camion prodotti non avverrà prima del 2021 e del 2023 .Nel frattempo il P/E da 620 è sceso a 356 ma è comunque molto alto.
Terremoto in Nikola, il fondatore Trevor Milton lascia ogni incarico
Nikola sotto shock: il fondatore lascia e investitori temono il peggio, crollo a Wall Street e KO anche CNH
Nikola ha annunciato che il fondatore Trevor Milton si dimetterà volontariamente dai suoi ruoli di presidente esecutivo e membro del consiglio di amministrazione. L’annuncio arriva dopo il terremoto causato da un report pubblicato da Hindenburg Research, noto short seller, ha accusato Nikola di essere “una frode complessa costruita su decine di menzogne”. La società ha respinto le accuse dicendo che c’erano dozzine di accuse inesatte nel rapporto. Le accuse hanno però acceso i fari di Securities and Exchange Commission (SEC) e Dipartimento di giustizia che stanno indagando sulle affermazioni secondo cui la società ha indotto in errore gli investitori.
Le pesanti accuse verso Milton
Nel dettaglio Hindenburg ha preso di mira proprio Trevor Milton accusandolo di false dichiarazioni sulla tecnologia di Nikola al fine di crescere la società e garantire partnership con le case automobilistiche (di poche settimane fa è l’accordo con General Motors).
“Abbiamo raccolto prove sufficienti e dettagliate – incluse registrazioni di conversazioni telefoniche, SMS, email private, fotografie scattate di nascosto – che mettono in evidenza decine di false dichiarazioni rilasciate dal fondatore (e ora presidente esecutivo) Trevor Milton. Non abbiamo mai assistito a un inganno di una tale portata da parte di una società quotata in Borsa, specialmente di questa dimensione”
Al suo posto Girsky (ex GM)
Il board di Nikola ha accettato le dimissioni di Milton scegliendo Stephen Girsky, ex vice presidente di General Motors e membro del consiglio di Nikola, quale nuovo presidente con effetto immediato. “Nikola è davvero nel mio sangue e lo sarà sempre, e il focus dovrebbe essere sulla società e sulla sua missione che cambia il mondo, non su di me”, ha detto Milton che possiede circa 82 milioni di azioni o il 20% della società, per un valore di circa 2,8 miliardi di dollari.
Milton, molto attivo sui social in questi mesi, ha scritto anche questa mattina su Twitter rimarcando, tra l’altro, che intende difendersi “dalle false accuse mosse contro di me da detrattori esterni”.
GM c’è rimasta male per non essere entrata in TESLA giudicandola cara a 125$ e lo si vede chiaramente sia nel rapido ingresso con 11% in NIKOLA (con CNH ) sia per la difesa della scelta che punta al lungo termine.
GM not looking for ‘short-term pop’ in stock as it relates to corporate structure-CEO
NKLA LOSSES ALERT: Bernstein Liebhard is Investigating Nikola Corporation For Violations of the Securities Laws
da 28 a 55$ e poi “rumors” su CEO (indicato come bugiardo seriale) e siamo ancora a 28$ nel pre-market siamo rientrati nel Box 10,50-28,00 vedremo come andranno le cose
NIKOLA – NKLA.O 54,56 top 8-09-2020
siamo SEMPRE nel Box 35-55 ma sicuramente meglio di ieri (close 35$) e meglio di quando eravamo a 28$ giudicato ( e speriamo sia così) minimo valido per ripartenza quando furono annunciati gli ordini di 2500 camion.Oggi la Patnership con GM .
Per ora…….ci siamo. Il resto si vedrà .
NKLA LOSSES ALERT: Bernstein Liebhard is Investigating Nikola Corporation For Violations of the Securities Laws
On this news the Company’s stock price fell during intraday trading on September 10, 2020.
Nuovo report shock Nikola, CNH drizzerà antenne? Tesla dei camion è una frode, fondatore Milton un bugiardo seriale
Nikola interessa al mondo ma anche, in particolare, all’Italia, e in particolare a CNH Industrial. Iveco è infatti tra gli azionisti della società americana e il partner con cui verrà lanciata in Europa, il prossimo anno, Nikola Tre. Il modello sarà realizzato in Germania, nello stabilimento della casa torinese. Non è un caso che lo stesso titolo CNH Industrial sia stato spesso condizionato dalla performance dell’azione Nikola. Oggi l’azione CNH è in lieve rialzo, +0,20%, e si smarca dal trend negativo di Nikola, che ieri ha ceduto l’11%.
E’ accaduto proprio di recente, quando CNH ha segnato un recupero proprio grazie al boom di buy sul titolo scambiato a New York, volato fino a +40%. Boom alimentato da una notizia vera, si può dire, nel senso che Nikola ha beneficiato quel giorno della notizia relativa alla partnership strategica con General Motors.
In base ai termini dell’accordo, GM deterrà una quota dell’11% di Nikola. L’intesa prevede come primo step la produzione del Nikola Badger, pickup completamente elettrico e con celle a combustibile a idrogeno. Il rally scatenato ha lasciato poi il posto al sell off nella sessione di ieri, a seguito della pubblicazione del report di Hindenburg Research, che ha accusato Nikola di essere “una frode intricata costruita su decine di menzogne”.
QUI IL REPORT COMPLETO
“Abbiamo raccolto prove sufficienti e dettagliate – incluse registrazioni di conversazioni telefoniche, SMS, email private, fotografie scattate di nascosto – che mettono in evidenza decine di false dichiarazioni rilasciate dal fondatore Trevor Milton. Non abbiamo mai visto un inganno di una tale portata da parte di una società quotata in Borsa, specialmente di questa dimensione”.
Tra le rivelazioni shock che hanno affossato le quotazioni del gruppo, c’è la seguente: “Trevor ha detto che i quartieri generali di Nikola hanno a disposizione pannelli solari da 3,5 megawatt sui loro tetti. Foto scattate dall’alto sul tetto e successive voci di mercato mostrano invece che questi pannelli solari non esistono”. Ancora: “nel podcast di luglio del 2020, Trevor disse, a proposito del camion Nikola Tre: “Cinque di questi camion stanno uscendo proprio ora dalla linea di assemblaggio dell’impianto Ulm in Germania’. Ma un portavoce di Bosch, il gruppo manifatturiero partner nella produzione dei camion, ha confermato questo mese che nessun camion è stato ancora prodotto”.
Nikola ergo la nuova Tesla. Tutto il fatturato guadagnato con installazione pannelli solari al suo fondatore
La sfilza delle rivelazioni shock sulla presunta bufala Nikola continua: “A un certo punto Nikola ha detto di avere dei propri pozzi di gas naturale. Ma non c’è alcuna prova di questo nei documenti della società. Alla fine, le stesse dichiarazioni (del gruppo) sono state rimosse dal sito di Nikola”. Inoltre, “i principali partner e sostenitori di Nikola stanno smobilizzando il titolo in modo aggressivo. Worthington, Bosch e ValueAct hanno tutti venduto le sue azioni. Worthington ha venduto $237 milioni di azioni nell’arco di due sedute a luglio e altre $250 milioni ad agosto. Crediamo che ormai sappiano esattamente che tipo di compagnia sia Nikola e riteniamo che, con la collaborazione con GM che sosterrà il rialzo del titolo, azionisti chiave continueranno a vendere”.
E non finisce qui: “Riteniamo che, con le sue bugie, Trevor Milton sia stato capace di siglare alleanze con alcune delle principali compagnie automobilistiche del mondo, facendo leva sulla loro disperazione di mettersi al passo con quella leadership nel mercato delle auto elettriche che è detenuta da Tesla”.
La risposta dello stesso fondatore Trevor Milton non si è fatta attendere. Facendo riferimento alle decine di milioni di azioni che sono state shortate nell’ultimo giorno o ultimi due giorni, e citando la stessa Hindenburg, Milton ha chiesto: “This is all you got?”. Ovvero: è tutto qui?
Non è però tutto qui per i mercati che, dopo aver colpito Nikola con i sell (-11% nella sessione di ieri, una sessione che ha visto comunque di nuovo capitolare il settore tecnologico e non solo), continuano a essere negativi sull’azione. Il titolo perde infatti in premercato il 3% circa.Quello di Hindeburg Research non è però il primo report shock che ha fatto infuriare Milton, che si è beccato anche l’appellativo di “clone di Elon Musk”. Qualche mese fa, un articolo pubblicato su Bloomberg ha alimentato forti dubbi sulla bolla Nikola: anche in questo caso, in modo più o meno implicito, al fondatore è stato dato praticamente del bugiardo, visto che il giornalista ha rivelato che, quel camion che venne presentato nel dicembre del 2016 da un Milton entusiasta, ovvero il Nikola One, era un veicolo che, al momento della presentazione, nessuno sarebbe riuscito a guidare, in quanto ancora non operativo. Per non parlare del fatto che mancavano addirittura pezzi al motore. Visto che non ha prodotto nulla, qualcuno ora potrebbe chiamarla la società dei camion fantasma.
Un maxi ordine degli e-camion, comunque, ci sarebbe stato.
Terzo Aggiornamento Post Articolo
AGGIORNAMENTO 8 Settembre 2020
NIKOLA – NKLA.O 54,56
siamo SEMPRE nel Box 35-55 ma sicuramente meglio di ieri (close 35$) e meglio di quando eravamo a 28$ giudicato ( e speriamo sia così) minimo valido per ripartenza quando furono annunciati gli ordini di 2500 camion.Oggi la Patnership con GM .
Per ora…….ci siamo. Il resto si vedrà .-
BUZZ-GM takes 11% stake in Nikola; partnership sends shares soaring
** GM up about 8%, NKLA shares surge more than 40%
** NKLA will exchange $2 billion in stock for the in-kind services and access to GM’ parts and components (news)
** Under deal, GM will be exclusive supplier of fuel cells globally to Nikola for Class 7/8 trucks (news)
** GM will also get a right to nominate one director to Nikola’s board
** GM down 18% YTD; NKLA has risen nearly three-and-a-half times
GM sale sui camion a idrogeno di Nikola, partnership scatena rally dei due titoli
Torna alla ribalta il titolo Nikola che oggi ha aperto la seduta a Wall Street con un balzo nell’ordine del 27% a 45 $ in scia all’accordo stretto con GM e che prevede l’ingresso nell’azionariato da parte del colosso di Detroit con una quota dell’11%.
Una mossa che piace agli investitori che premiano anche il titolo GM (+7% a 32$).General Motors (GM) Nikola hanno annunciato una partnership strategica che inizierà con il Nikola Badger, il pickup truck elettrico pianificato dalla società che risulterà completamente elettrico e con celle a combustibile a idrogeno, e includerà riduzioni dei costi per altri modelli.
I dettagli dell’accordo GM-Nikola
Come parte dell’accordo, Nikola utilizzerà il sistema di batterie Ultium di GM e la tecnologia delle celle a combustibile Hydrotec. Nikola scambierà 2 miliardi di dollari in nuove azioni con servizi e accesso a parti e componenti di GM. GM avrà l’11% di proprietà di Nikola e il diritto di nominare un amministratore nel suo consiglio. GM ingegnerizzerà e produrrà il Nikola Badger, che dovrebbe entrare in produzione entro la fine del 2022. Nikola prevede di ottenere un risparmio di 4 miliardi di dollari sui costi della batteria e del gruppo propulsore in 10 anni e un altro miliardo di dollari in costi di ingegneria e convalida.
GM prevede a sua volta oltre 4 miliardi di dollari di benefici tra il valore del patrimonio netto delle azioni, la produzione a contratto del Badger, i contratti di fornitura per batterie e celle a combustibile e crediti EV. GM sarà fornitore esclusivo di celle a combustibile a livello globale a Nikola per i camion di classe 7/8.
“Nikola Badger è uno dei veicoli più attesi in arrivo sul mercato e chi meglio di GM può aiutare a progettare, convalidare, testare e produrre. Stimati 4 miliardi di risparmi per Nikola”, si legge in un tweet di Trevor Milton, fondatore di Nikola.
28$ come speravamo è stato un minimo “importante” e “casualmente” seguito da News con “timing”
Box 8-18-28-38-48 siamo a ridosso del lato alto, per ora………
L’ordine include 2.500 telai elettrificati per Republic Services, con la possibilità di aumentare l’ordine fino a 5.000 unità
Maxi-ordine di e-camion, Nikola schizza a +22% a Wall Street. Il ceo: ‘è un punto di svolta’
Balzo fino a +22% per le azioni Nikola a Wall Street dopo che la società ha confermato un ordine di migliaia di camion completamente elettrici. L’ordine include 2.500 telai elettrificati per Republic Services, con la possibilità di aumentare l’ordine fino a 5.000 unità. Il fondatore presidente esecutivo di Nikola, Trevor Milton, ha affermato che il mercato dei rifiuti è uno dei mercati più stabili del settore e fornisce valore per gli azionisti a lungo termine.Nikola prevede che la produzione e il collaudo dei camion avverrà all’inizio del 2022, con consegne nel 2023. Gli e-camion di Nikola secondo la società dovrebbero offrire fino a 150 miglia con una singola carica, superando gli attuali concorrenti con motorizzazione diesel e gas naturale.Nikola ha anche rimarcato che l’ordine è il più grande nel settore dei rifiuti e segnala l’impegno di Republic Services per i veicoli a emissioni zero. “Questo è un punto di svolta”, ha detto in un comunicato il CEO di Nikola, Mark Russell.
Nikola: bilancio soffre effetto COVID. Titolo affonda fino a -14% dopo rally +273% da inizio anno
Titolo Nikola in forte ribasso a Wall Street, dopo che il produttore di veicoli elettrici ha comunicato ieri una perdita di bilancio, relativa al secondo trimestre, più ampia delle attese.Le quotazioni del gruppo, che in premercato sono affondate del 14%, perdono ora l’11%, a $34,64 circa. La start up, quotata sul Nasdaq, ha reso noto al pubblico il bilancio trimestrale per la prima volta da quando è sbarcata in Borsa, rendendo noto di essere in linea con il piano che prevede il via alla produzione del suo veicolo a batteria elettrica (BEV) Nikola Tre, nel corso del quarto trimestre del 2021.Nikola ha precisato che sono in corso al momento, in Germania, i test di produzione sui Nikola Tre, che si concluderanno entro la fine del 2020.La fabbrica tedesca di Ulm dovrebbe essere in grado di produrre 10.000 camion elettrici l’anno, da consegnare negli Usa. Da segnalare che CNH, tramite Iveco, è partner di Nikola con cui lancerà il prossimo anno in Europa, per l’appunto, il suo Nikola Tre.Nel secondo trimestre del 2020, Nikola ha fatto i conti con gli effetti della pandemia da coronavirus, perdendo $86,6 milioni, o 33 centesimi per azione, rispetto alla perdita di $16,8 milioni per azione, o 6 centesimi per azione, dello stesso periodo dello scorso anno. La perdita per azione adjusted si è attestata a 16 centesimi, rispetto a una perdita GAAP di 13 centesimi attesa dal consensus.Da segnalare che il titolo Nikola è balzato di ben +273% quest’anno, rispetto al +2% dell’indice S&P 500 e il -6% del Dow Jones Industrial Average.
IPOTESI 2
L’ipotesi 2 è basata sempre sull’algoritmo che vedete , ma con una correzione del titolo ulteriore rispetto ai valori attuali (quindi con un futuro cedimento del BOX 55-35 e area minimo molto probabile in quel caso in area 20,50$) con conseguente ripartenza poi di NIKOLA per un movimento da 1000% 20,5-205,0 $. Da notare che un riappoggio a 20,5$ il titolo lo ha già fatto come è ben visibile dal grafico e quindi potremmo già essere all’interno del movimento 20,5-205$.
22 LUGLIO 2020
IPOTESI 2
L’ipotesi 2 è basata sempre sull’algoritmo che vedete , ma con una correzione del titolo ulteriore rispetto ai valori attuali (quindi con un futuro cedimento del BOX 55-35 e area minimo molto probabile in quel caso in area 20,50$) con conseguente ripartenza poi di NIKOLA per un movimento da 1000% 20,5-205,0 $. Da notare che un riappoggio a 20,5$ il titolo lo ha già fatto come è ben visibile dal grafico e quindi potremmo già essere all’interno del movimento 20,5-205$.
NEWS SUL TITOLO
UAE Oil Major Turns To Hydrogen
Adnoc, the Abu Dhabi state oil company, Adu Dhabi Investment Holding, and Mubadala Investment Co., two state investment funds, have teamed up in an Abu Dhabi Hydrogen Alliance to develop hydrogen production and export capabilities, joining a growing number of businesses betting on hydrogen, Argus reports citing Emirati media.Bloomberg reports Adnoc and Mubadala will produce hydrogen both from natural gas—blue hydrogen—and from renewable energy—green hydrogen—and export it globally. The move reflects the growing prominence of hydrogen as a member of the world’s future energy mix even though the production of green hydrogen—the ultimate goal of agenda setters—is still a lot more expensive than green or grey hydrogen, produced from natural gas and coal.“While we explore green hydrogen opportunities through the Alliance, Adnoc will place special emphasis on pursuing blue hydrogen projects by expanding on its existing hydrogen capacity, leveraging its significant gas reserves and best-in-class infrastructure, as well as its extensive customer relationships to help advance the hydrogen industry, both domestically and internationally,” Argus quoted Adnoc’s chief executive, Sultan Al-Jaber as saying.The fact that it’s a major oil producer that is betting on hydrogen is telling. In this respect, Abu Dhabi follows in the footsteps of the UAE’s bigger ally, Saudi Arabia, which last year unveiled what should become the world’s largest green hydrogen project. The facility, which will also produce ammonia, will be worth $5 billion, and be powered by a 4-GW combination of wind and solar farms in the NEOM smart city—the Kingdom’s most ambitious economic transformation effort so far.According to Bloomberg, like Saudi Arabia, the UAE is well positioned to benefit from its natural gas reserves, which it can use to produce blue hydrogen, and its location in a region with abundant sunshine, which means serious solar power potential to use to produce green hydrogen.Adnoc is already producing hydrogen, at about 300,000 tons annually. It uses the chemical in its downstream operations, Bloomberg notes. The company now plans to boost this output to mover 500,000 tons annually
By Irina Slav for Oilprice.com
Nikola prosegue la sua caduta libera a Wall Street, sboom di -77% dai massimi
Nikola sbanda ancora a Wall Street e pesa su umore CNH. Credibilità a rischio se salta accordo con GM
Nikola.
CLASS ACTION UPDATE for PROG, FENC and NKLA: Levi & Korsinsky, LLP Reminds Investors of Class Actions on Behalf of Shareholders
Nikola Corporation, f/k/a VectoIQ Acquisition Corp. (NASDAQ:NKLA)
NKLA Lawsuit on behalf of: investors who purchased March 3, 2020 – September 15, 2020 Lead Plaintiff Deadline : November 16, 2020 TO LEARN MORE, VISIT: https://www.zlk.com/pslra-1/nikola-corporation-f-k-a-vectoiq-acquisition-corp-information-request-form?prid=9724&wire=1
According to the filed complaint, during the class period, Nikola Corporation, f/k/a VectoIQ Acquisition Corp. made materially false and/or misleading statements and/or failed to disclose that: (1) VectoIQ did not engage in proper due diligence regarding its merger with Nikola; (2) Nikola overstated its “in-house” design, manufacturing, and testing capabilities; (3) Nikola overstated its hydrogen production capabilities; (4) as a result, Nikola overstated its ability to lower the cost of hydrogen fuel; (5) Nikola founder and Executive Chairman, Trevor Milton, tweeted a misleading “test” video of the Company’s Nikola Two truck; (6) the work experience and background of key Nikola employees, including Mr. Milton, had been overstated and obfuscated; (7) Nikola did not have five Tre trucks completed; and (8) as a result, defendants’ public statements were materially false and/or misleading at all relevant times.
You have until the lead plaintiff deadlines to request that the court appoint you as lead plaintiff. Your ability to share in any recovery doesn’t require that you serve as a lead plaintiff.
Levi & Korsinsky is a nationally recognized firm with offices in New York, California, Connecticut, and Washington D.C. The firm’s attorneys have extensive expertise and experience representing investors in securities litigation and have recovered hundreds of millions of dollars for aggrieved shareholders. Attorney advertising. Prior results do not guarantee similar outcomes.
CONTACT: Levi & Korsinsky, LLP Joseph E. Levi, Esq.
55 Broadway, 10th Floor New York, NY 10006 jlevi@levikorsinsky.com Tel: (212) 363-7500 Fax: (212) 363-7171 http://www.zlk.com
SOURCE: Levi & Korsinsky, LLP View source version on accesswire.com: https://www.accesswire.com/608704/CLASS-ACTION-UPDATE-for-PROG-FENC-and-NKLA-Levi-Korsinsky-LLP-Reminds-Investors-of-Class-Actions-on-Behalf-of-Shareholders
I camion ibridi di Nikola riattivano il turbo (+34%), novità in arrivo. Questa volta CNH non si accoda al rally
Il titolo Nikola torna alla ribalta. La startup dei camion elettrici e a idrogeno, partecipata al 7,11% dall’italiana CNH, ha chiuso ieri le contrattazioni con un balzo di oltre il 34% a 54 $ sulla scia della promozione a overweight da parte di JP Morgan. La casa d’affari Usa ha rimarcato che dopo il calo del 40% dell’ultimo mese il titolo sta iniziando a sembrare attraente per gli investitori a lungo termine in vista di un “numero di potenziali catalizzatori positivi in arrivo nelle prossime settimane e mesi”.
JP Morgan vede in arrivo newsflow positivo nel breve
Nel dettaglio JPM indica alcuni possibili sviluppi a breve tra cui l’annuncio di un partner Original equipment manufacturer (OEM) per il camion Badger, un piano di distribuzione della stazione H2 per il Regno Unito, piani di implementazione potenzialmente accelerati per il camion FuelCell Energy. Riteniamo che l’azione reagirà favorevolmente a tutti gli sviluppi che riducono il rischio di attuazione dei piani dei camion BEV e FCEL”, argomenta JP Morgan che indica un target price a 45 dollari.
Nikola a fine giugno ha annunciato l’apertura della possibilità di prenotare il camion Badger. La prenotazione di $ 5.000 è rimborsabile. La società spera di costruire il camion Badger entro la fine dell’anno e nel corso dell’estate dovrebbe fornire maggiori dettagli sulla sua partnership manifatturiera Badger.
Iveco: arriva Nikola Tre, il camion a emissioni zero
Si chiama Nikola Tre e sarà su strada entro il 2021 in versione full electric aioni di litio con 500 chilometri di autonomia e nel 2023 nella versione a idrogeno con celle a combustibile. Il modello arriva tre mesi dopo l’annuncio della partnership tra la start up americana e Cnh Industrial
Indossa la livrea dell’Iveco S-Way ed entro il 2021 sarà sul mercato in versione full electric con batterie a ioni di litio mentre entro il 2023 arriverà la versione alimentata a idrogeno, cioè con fuel cell che a loro volta producono la corrente necessaria agli elettromotori. Il progetto è di Chn Industrial e Nikola, la start up americana che “promette” di rivoluzionare il mondo dei truck grazie ai sistemi di powertrain a zero emissioni. A Torino la presentazione di Nicola Tre, frutto di una joint venture al 50% e di un investimento da 250 milioni messo in campo da Cnh industrial.
solofinanzaindipendente 
Tiene il minimo 🙂
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Oh yes….che caso…1471 non lo ha ceduto….1685 ora….(che caso)
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E’ un titolo sicuramente da curare con attenzione 🙂 è ancora troppo poco che è stata quotata ma ci darà piu’ informazioni nel tempo.
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